I
לאחרונה התחלתי במסעות איורים דיגיטליים ביד חופשית אשר נועדו להציג את ההתפתחות ההיסטורית של ארץ ישראל החל ממלחמת העולם הראשונה מנקודת תצפית של רשת הרכבות הארצית.
נטייל על מסילת הרכבת העות'מאנית שחיברה את חיפה לדמשק ולחבל חיג'ז בערב הסעודית ולאחרונה נבנתה מחדש כקו מודרני בדמות "רכבת העמק". כמו כן נעקוב אחר רשת הרכבות העות'מאנית והבריטית שמטרתה לתמוך במאמצים צבאיים בדרום הארץ במלחמות העולם הראשונה והשנייה. נצייר את הרכבת אשר חיברה את ירושלים ללוד ותל אביב ושאר הארץ. נצייר גם את רשת הרכבות הישראלית המודרנית.
בפוסט זה נפתח את המסע שלנו בתחנות הרכבת ההיסטוריות המקסימות של ירושלים ותל אביב-יפו. הן שירתו את קו ירושלים – יפו/תל אביב אשר פותח בעיקר על ידי שלטונות המנדט הבריטי על ארץ ישראל לאחר מלחמת העולם הראשונה. תחנת תל אביב הישנה משמשת כיום אזור קניות ובידור גדול. המבנים העתיקים והיפים שופצו ומשמשים כבית קפה או כחנויות. אלפי תיירים ותושבים מקומיים מוסיפים אווירה של שמחה. הרכבות הישנות משמרות את ההיסטוריה של המקום ומשמעותו להיסטוריה הישראלית.
בקצה השני של הקו, תחנת הרכבת הישנה בירושלים הפכה גם היא למרכז בידור אשר שופץ באופן מקצועי ומרשים. הוא ממוקם במושבה הגרמנית הישנה ובמרחק הליכה מהעיר העתיקה.
כאן חשוב לי לציין שקו הרכבת תל אביב-ירושלים המודרני אינו קשור כלל לתחנות הרכבת הישנות. יהיה לנו פוסט המוקדש כולו לתחנה המרשימה על שם נשיא ארה"ב דונלד טרמפ בירושלים ותחנות הרכבת התל אביביות לאורך כביש איילון.
אני מקווה שהצלחתי להעביר באיורים הדיגיטליים על צג הטלפון החכם שלי ולו רק חלק מן התפקיד ההיסטורי ומיופייה של רשת הרכבות בארץ על בנייניה, מסילותיה, קרונותיה והנוף הנשקף לצידה.